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球形拉壓支座、KLQZ球形抗震拉壓鋼支座

深圳大運中心體育場鋼屋蓋，充分發(fā)揮鋼管的受拉受壓特性，將單層三角形網格，通過空間折面的方法，使之整體成為馬鞍形單層折面空間網格結構，這種新的結構體系，開辟了結構設計新空間。結構中鋼屋蓋節(jié)點、傳力路徑、節(jié)點構造以及球形支座形式。通過支座位置外移、減小內外環(huán)高低差、管徑及鋼材選用、抗連續(xù)倒塌設計等措施，確定結構性能控制指標安全、合理。

KLQZ系列抗拉球型鋼支座

1、 KLQZ系列抗拉球型鋼支座承壓和抗拉均通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻。

2、 KLQZ系列抗拉球型鋼支座通過球面聚四氟乙烯的滑動來實現(xiàn)支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯的摩擦系數(shù)有關，與支座轉角大小無關。因此特別適用于大轉角的要求，單向滑動球形支座價格，設計轉角可達0.05rad以上。

3、 KLQZ系列抗拉球型鋼支座各向轉動性能一致，

4、 KLQZ系列抗拉球型鋼支座錨固系統(tǒng)采用地腳

螺栓、套筒螺母、螺桿組合結構，這種錨固方式不僅經濟合理，錨固可靠，而且可在不影響線路正常運營的情況下，對支座進行更換。

5、 KLQZ系列抗拉球型鋼支座通過抗拉裝置，可以減輕因力、梁端配重和抵抗因離心力、橫向搖擺力、橫向風力以及海水波浪力等產生的豎向拉力和橫向剪切力等問題，還能夠可靠地解決落梁等問題，對橋梁及鋼結構建筑結構起到有郊的保護作用。

應用原理：各種建筑物都有各自的固有頻率，只要給予建筑物相同頻率的策動力，建筑物就會產生共振。如果建筑物的固有頻率和波的頻率合拍，就會千成極大的破壞。在建筑中使用球形抗震拉壓鋼支座，使建筑物的固有頻率不和波、風力等因素發(fā)生共振，抗震球形支座價格，就能有效的減少外界因素對建筑的破壞！

全的鋼結構術語2

11、整體穩(wěn)定：在外荷載作用下，對整個結構或構件能否發(fā)生屈曲或?失穩(wěn)的評估。?

12、有效寬度：在進行截面強度和穩(wěn)定性計算時寬度。假定板件有效的那?13、有效寬度系數(shù)：板件有效寬度與板件實際寬度的比值。?

14、計算長度：構件在其有效約束點間的幾何長度乘以考慮桿端變形情況和所受荷載情況的系數(shù)而得的等效長度，用以計算構件的長細比。計算焊縫連接強度時采用的焊縫長度。?15、長細比：構件計算長度與構件截面回轉半徑的比值。?

16、換算長細比：在軸心受壓構件的整體穩(wěn)定計算中，青海球形支座價格，按臨界力相等的原則，將格構式構件換算為實腹構件進行計算時所對應的長細比或將彎扭與扭轉失穩(wěn)換算為彎曲失穩(wěn)時采用的長細比。?

17、支撐力：為減小受壓構件(或構件的受壓翼緣)的自由長度所設置的側向支承處，在被支撐構件（或構件受壓翼緣)的屈曲方向，所需施加于該構件(或構件受壓冀緣)截面剪心的側向力。?

18、無支撐純框架：依靠構件及節(jié)點連接的抗彎能力，抵抗側向荷載的框架。?

19、強支撐框架：在支撐框架中，支撐結構(支撐桁架、剪力墻、電梯井等)抗側移剛度較大，可將該框架視為無側移的框架。?

20、弱支撐框架：在支撐框架中，支撐結構抗側移剛度較弱，不能將該框架視為無側移的框架。

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基本信息?

支座是指用以支承容器或設備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。還要承受操作時的振動與載荷。如室外的塔器還要承受風載荷。?種類????

支座的結構型式主要由容器自身的型式和支座的形狀來決定，通常分為立式支座、臥式支座和球形容器支座三類。立式支座又分為懸掛式支座、支承式支座、支承式支腳，支承式支腿、裙式支座等；臥式支座分鞍式支座、圈座和支腿式支座等；球形容器支座分支柱式、裙式、半埋式和V形支承等?

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??橋梁支座的類形很多，可根據(jù)橋梁跨徑、支點反力和對支座建筑高度的要求等選用常用的支座有以下幾種：?

??(一)?墊層支座：由油氈、石棉泥或水泥沙漿墊層做成的簡單的支座，10m以下的跨徑簡支板、梁橋，可不設專門的支座，而將板或梁直接放在上述墊層上。變形性能較差，固定支座除了設墊層外，還應用錨栓將上下部結構相連。

(二)?鑄鋼支座?

??1、?弧形鋼板支座：又稱切線式支座或線支座。上支座為平板，下支座為弧形鋼板，二者彼此相切而成線接觸的支座。鋼板采用約40~50mm的鑄鋼板或熱扎鋼板，LQZ球形支座價格，缺點是移動時要克服較大的摩阻力，用鋼量大，加工麻煩，一般用于中小橋梁中。?

??2、?鑄鋼支座：采用碳素鋼或鋼，經過制模、翻砂、鑄造、機械加工和熱處理等工藝制成的支座。有尺寸大、耗鋼量大，容易銹蝕和養(yǎng)護費用高等缺點。???(三)?新型鋼支座???1、?不銹鋼或合金鋼支座???2、?滑板鋼支座?

??3、?球面支座：又稱點支座，為適應橋梁多方面轉動的要求，將支座上、下兩部分的接觸面分別做成曲率半徑相同的凸、凹的球面支座。?

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