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塑料擠出機成型原理：

塑料擠出機的擠出方法一般指的是在200度左右的高溫下使塑料熔解，熔解的塑料再通過模具時形成所需要的形狀。擠出成型要求具備對塑料特性的深刻理解和模具設計的豐富經驗、是一種技術要求較高的成型方法。

擠出成型是在擠出機中通過加熱、加壓而使物料以流動狀態連續通過口模成型的方法，也稱為“擠塑”。與其他成型方法相比，具有、單位成本低的優點。

塑料擠出機工作原理：

D L 塑料擠出機的特征尺寸是螺桿的直徑（D）和螺桿的長度（L）與直徑 D L/D （D）的比率（L/D 。塑料擠出機通常至少由三段組成。段，靠近 L/D） 加料斗，是加料段。它的功能讓物料以一個相對平穩的速率進入塑料擠出機。一般情況下，為避免加料通道的堵塞，這部分將保持相對低的溫度。第二部分為壓縮段，在這段形成熔體并且壓力增加。由加料段到壓縮段的過渡可以突然的，也可以是逐步 （平緩）的，一個部分計量段緊靠著塑料擠出機出口，主要功能是流出塑料擠出機的物質是均勻一致的。在這部分為確保組成成分和溫度的均勻性，物料應有足夠的停留時間。

塑料擠出機傳動系統：

傳動系統的作用是驅動螺桿，供給螺桿在擠出過程中所需要的力矩和轉速，通常由電動機、減速器和軸承等組成。

而在結構基本相同的前提下，減速機的制造成本大致與其外形尺寸及重量成正比。因為減速機的外形和重量大，意味著制造時消耗的材料多，另所使用的軸承也比較大，PE管材生產線報價多少，使制造成本增加。

同樣螺桿直徑的擠出機，高速的擠出機比常規的擠出機所消耗的能量多，電機功率加大一倍，減速機的機座號相應加大是必須的。但高的螺桿速度，意味著低的減速比。同樣大小的減速機，低減速比的與大減速比的相比，齒輪模數增大，減速機承受負荷的能力也增大。因此減速機的體積重量的增大，不是與電機功率的增大成線性比例的。如果用擠出量做分母，除以減速機重量，高速的擠出機得數小，普通擠出機得數大。