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丁基橡膠與氯化丁基橡膠并用

氯化丁基橡膠是由丁基橡膠溶液通入而制得的丁基橡膠鹵化品種，保留了丁基橡膠原本的雙鍵結構，氣透率低、減震性好、耐熱、耐老化；與丁基橡膠相比硫化速度更快，還可以與其他品種的橡膠實現共硫化，硫化后的膠料耐熱性更好、壓縮變形更小。因此丁基海綿橡膠制品生產廠家可以在以丁基橡膠為主的海綿橡膠材料中添加適當的氯化丁基橡膠，大貨車內胎價格，提高丁基膠料硫化速度。

使用丁基再生膠生產丁基內胎的時候，根據內胎指標需要選擇合適的丁基再生膠產品、確定丁基再生膠摻用量。一般情況，大貨車內胎定制，載重汽車內胎、客車內胎、轎車內胎中丁基再生膠的摻用量較少，摩托車內胎、自行車內胎等力車內胎中丁基再生膠的摻用量更多；丁基再生膠價格比丁基橡膠低很多，替代丁基原膠生產丁基內胎可以顯著降低原料成本。

不同種類的丁基再生膠制品機械強度不同，晉城大貨車內胎，需要配合不同的補強填充體系。目前丁基再生膠制品常用的補強填充體系中的配合劑有炭黑、碳酸鈣、陶土等，當丁基再生膠制品要求機械強度高時，不妨選擇高耐磨炭黑、中超耐磨炭黑或超耐磨炭黑；丁基再生膠要求膠料具備良好的扯斷伸長率時，大貨車內胎批發，半補強炭黑更合適；丁基再生膠生產橡膠制品時，可以大量使用碳酸鈣、陶土、滑石粉等；為進一步提高丁基再生膠制品質量，橡膠制品廠家還可以在必要時選擇改性碳酸鈣。

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