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汽車輪胎的主要材料分配方和骨架材料：

配方有橡膠，炭黑（白），助劑（硫化劑、防老劑、增塑劑、粘合劑等）

骨架有：鋼簾線、胎圈鋼絲、尼龍簾線、聚酯簾線、（人造絲）等--

其中斜交胎中沒有鋼簾線，全鋼胎骨架主要是鋼簾線。

橡膠應用廣泛的有天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠、丁基橡膠等。

早期的汽車輪胎均為內外胎結構，其中內胎為橡膠制成，外胎由橡膠及多層簾子布制成。現在的無內胎輪胎多為子午線輪胎。早期的子午線輪胎用鋼絲加強，隨著化工技術的發展，鋼絲子午線逐步被凱夫拉（芳綸）等重量更輕、比強度更高的合成纖維所代替。

丁基橡膠自粘卷材的施工步驟

1.清除農村基層表層臟物、碎渣。

2.鋪聚乙烯薄膜一層，內胎批發，聚乙烯薄膜搭接選用自黏膠條粘接。

3.鋪裝阻燃塑料泡沫塑料隔熱保溫板，選用型緊固件固定不動保溫隔熱板。

4.預鋪丁基橡膠自粘卷材:將丁基橡膠自粘卷材按放線操縱部位布局在保溫層上，黃山內胎，卷材鋪裝方位與壓型板波浪紋方位豎直，把當然松散的卷材按輪廊布局在保溫層上。卷材維持整平平整，不可歪曲，搭接總寬120Mm，并開展適度的裁剪。

5.聚氯烯防水膜固定不動：緊固件和密封圈沿標識線表明，距膜邊沿30mm，以固定不動膜。

墊帶又被稱為襯帶，裝飾條。指用以維護內胎著合面不會受到輪輞損壞的環狀膠布。它裝于內胎和輪輞中間，在其中部偏厚，內胎公司，兩側原因內向型外漸薄。墊墊帶對塑膠粒的物理學機械設備性能規定不高，但應有優良的抗老化性能。

現階段未有獨立的墊帶規范，墊帶的關鍵性能指標在輕型載貨汽車輪胎、工業車輛輪胎、工程機械設備輪胎、農牧業輪胎的規范中，各涉及到一部分內容，且不全不系統軟件，均有片面化。