1、膠管尺寸測量：內徑、外徑、增強層外徑、壁厚、同心度、內外層膠厚、組合件內徑，新的國標和ISO增加了長度和測量點標志，規定了無管接頭和有各種管接頭的膠管長度的測量方法。

2、 液壓試驗 驗證壓力試驗：檢驗軟管和組合件在驗證壓力下持續30s-60s是否產生泄漏，變形和破壞。 承壓變形試驗：在規定的壓力（工作壓力 驗證壓力或其他低于驗證壓力的壓力）下保持1分鐘，測量膠管的長度和外徑變化及扭轉角度和彎曲。 爆破壓力試驗：測定在規定的升壓速度下，膠管發生爆破時的壓力。 泄漏試驗：在**小爆破壓力的70%的靜壓下保存5min，反復一次，檢查是否泄漏或破壞。由于試驗往往用水，與實際使用液體的粘度不同，常溫下測定的爆破壓力和泄漏壓力可能稍低。

3、低溫曲撓試驗 低溫剛性：膠管夾持在直徑為膠管內徑12倍的扭轉輪上，在低溫下停放6小時后，在12s內扭轉180°時測得的扭矩與標準溫度下測得的扭矩的比。 低溫彎曲：膠管夾持在直徑為膠管內徑12倍的扭轉輪上，在低溫下停放24小時后，在10s內扭轉180°，檢查內外膠是否脆裂和破壞。 測量膠管低溫脆性**的試驗是將試樣在低溫下彎曲90°，或將一段膠管冷凍后壓縮1/2看是否脆裂，還有一種方法是用一定重量的重錘自由下落，沖擊試樣看試樣是否脆裂。

4、彎曲試驗：將膠管彎曲到一定程度后測量彎曲部分的**小外徑和彎曲前的外徑的比，鋼球通過能力和在管內加壓時的彎曲力。

5、吸扁試驗：在1min內抽真空，保持10min后，用直徑為膠管內徑0.9倍的鋼球滾過，檢查膠管塌陷程度。有的標準采用測量膠管外徑變化率來表示膠管變形程度。

6、層間粘合強度試驗：汽車膠管多為直徑小于50mm的編織軟管，試驗常用寬10mm或25mm長條試樣，也有采用寬25mm的圓環，呈90°剝離，拉伸速度為25mm/min。

7、液體壁透試驗：在常壓下，將膠管和充裝一定液體的容器相連并密封容器管口，水平放置試驗裝置，然后定期稱量由于液體通過膠管向外滲透造成的整個試驗裝置的質量變化，從而求出液體的滲透速度。

8、容積膨脹試驗：膠管在傳輸液體的壓力作用下不應產生明顯的容積變化，測量容積膨脹的方法是將膠管連接到一液壓源上，另一端和一測量膠管膨脹后液體體積的量管相連。將膠管中壓力升高到試驗壓力使膠管膨脹，然后關閉液壓源，打開與量管相連的閥門，這時容積膨脹部分的液體上升到量管中，即可測量出膨脹的容積。

9、 清潔度和萃取試驗：對燃油膠管常用C液體注入膠管，停放24h后倒空，并用C液體清洗內壁。收集注入和沖洗的C液體，將不溶性雜質過濾出來，干燥稱重得出不溶性雜質的重量，以單位膠管內表面積上雜質的數量或雜質的**大尺寸表示清潔度；將濾得的溶液蒸發、干燥、稱重得出可溶物質重量。再用甲醇從上述濾液蒸發干燥所得物中萃取臘狀物，將所得甲醇萃取液蒸發干燥，稱得臘狀物重量。

10、鹽霧試驗：將軟管組合件放在35℃ 5%氯化鈉水溶液形成的鹽霧中，持續24h后，檢查管接頭金屬是否被腐蝕。