“這是飛機輪胎，是用我們公司的高性能膠為原料生產的。”在勐臘縣田野橡膠公司一樓大廳里，擺放著一個外表看似并不起眼的黑色輪胎。然而，在公司生產部廠長崔大勇眼里，這是公司引以為傲的技改成果，只要有嘉賓到訪，他都會展示。通過持續技改升級橡膠加工水平，從去年開始，田野橡膠公司高性能膠產品正式量產，成為航空、高鐵等高尖精行業橡膠產品的原料端供應商。

西雙版納是我國主要的天然橡膠種植區域。5月下旬，記者實地走訪橡膠種植農場、橡膠加工企業，感受我州橡膠產業從傳統種植粗加工，向橡膠工業領域延伸，實現高端制造的歷程。過去一些需要進口的高性能橡膠產品，如今在西雙版納實現國產化供給，珍貴的橡膠資源在產業的綠色轉型中有了全新的附加價值。田野橡膠公司已經發展成為國內最大輪胎膠供應商，年產規模達15萬噸，產值突破12億元。橡膠產業的快速發展，得益于公司持續的產品研發和技術改造。去年，公司研發的“曙光2號”橡膠產品，成功納入國內飛機輪胎的特種原料供應。

“與普通輪胎不同，飛機輪胎落地時沖擊力很大，對橡膠產品要求很高，比如拉伸強度指標，如果不能達標，飛機一落地輪胎就可能炸開。我們重新實施技改后，這個指標數值相較傳統橡膠產品就必須做到翻倍。”崔大勇說，公司最新的高分子高性能膠生產線，產品附加值更高，而且還供不應求。

目前，公司擁有2條輪胎專用膠（復合膠）生產線、2條水洗標膠生產線、3條特種橡膠生產線和1條全乳膠（SCRWF）生產線。實現了定制生產，公司橡膠產品進一步多樣化，產品銷往全國近30個省區，在飛機輪胎、高鐵減震等高端領域獲得訂單。公司正在加大研發投入，努力讓高分子高性能橡膠產品實現產業鏈全覆蓋。

“明年，我們的傳統橡膠產品將全部淘汰。”同樣通過技術升級，建成全自動生產線，實現橡膠加工全面向高端轉型升級的曼莊橡膠公司，董事長張朝明向記者介紹了公司研發的白炭黑濕法混煉膠工藝，不僅有長得像爆米花的橡膠產品，還有顆粒狀的，這代表了目前行業內橡膠加工工藝的最先進水平。

過去，由于不具備深加工技術，處于產業上游的橡膠加工企業只出產純橡膠制品，以初級原料供應給產業下游的輪胎生產企業，還需要再進行化學添加才能制成可在輪胎上使用的橡膠產品。為補齊這一行業短板，2010年，曼莊橡膠公司成立企業技術中心，與科研院所、大學、上下游企業聯合研發天然橡膠白炭黑濕法混煉技術，直接向產業下游輪胎企業供應高品質制成品，完全達到國際認可的“綠色輪胎”標準，受到市場歡迎。

“我們上游橡膠工藝的改變，直接帶動了下游輪胎品質的提升。今后，西雙版納橡膠產業將開發更多高標準的工業產品，進一步搶占高端輪胎市場。”張朝明說，目前，公司已經有一半產能實現高端產品生產。

打造橡膠工業，讓橡膠成為真正的“綠色銀行”，西雙版納全力推進橡膠產業綠色轉型升級，橡膠制品不斷提高科技附加值，生產高端橡膠產品。同時，積極探索橡膠林下經濟發展，開展試驗縮短橡膠停割期以增加產量，以及橡膠籽資源開發利用、循環利用。傳統橡膠產業在西雙版納煥發出新生機。