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橡膠:膠價大漲的原因和展望

   2024-03-04 新浪財經228
導讀

2024/02/22 橡膠周報:膠價大漲的原因和展望  溫馨提示:本文預計閱讀時間12分鐘  觀點小結  核心觀點:中性偏多正如前期報告所描述,我們對膠價持偏多觀點且認為深色膠漲幅更大,而今日膠價的大幅上漲是良好

2024/02/22 橡膠周報:膠價大漲的原因和展望

  溫馨提示:本文預計閱讀時間12分鐘

  觀點小結

  核心觀點:中性偏多 正如前期報告所描述,我們對膠價持偏多觀點且認為深色膠漲幅更大,而今日膠價的大幅上漲是良好的基本面預期、偏低的估值配合部分消息面的共振。后市仍然要關注上下游利潤以及庫存變動情況,當前的漲幅還未解決所有問題,后市潛在利多仍然存在,因此我們仍然維持之前的觀點。

  上游利潤:偏多 上游的利潤倒掛顯而易見,但多空雙方對加工費、利潤與出口量的相關性、非洲膠彌補缺口等問題存在分歧。

  產量:中性 泰國處于高產期的尾聲,泰東北的產出問題不大、且東北部庫存已經沒有很缺的情況下杯膠仍然堅挺,根據邏輯推測可能是海外需求不錯或者存在投機需求,需要后續觀察泰國出口數據。

  庫存:中性偏多 春節累庫,主要因為深色膠出庫量的減少,根據上篇專題內容所描述,我們預計2024年去庫速度較快。

  內外價差:偏多 深色膠海內外價差對國內的影響在于國際需求的分流;TOCOM繼續創新高,基差甚至在繼續走強,但參考TOCOM的漲幅去推測RU邏輯不夠完整,只能代表RU的頂部空間是非常大的。

  輪胎利潤:中性偏空 寫完其他內容之后,盤中大幅上漲,因此需要關注全鋼胎利潤情況。按照當前價格計算,輪胎利潤還未達到23年9-10月份的低位,但利潤空間也已經不大,可能還有幾百點的空間。當然,輪胎利潤并不是完全的頂部,只是從基本面角度來看繼續上漲會有一定阻力。

  01

  利潤倒掛下的多空矛盾點

  利潤倒掛顯而易見,但分歧點很多

  利潤倒掛顯而易見。目前無論是越南還是泰國,賣中國的利潤都是歷史級別的倒掛,這是非常顯而易見的,基本被市場消化。從多頭的敘事邏輯來講,利潤倒掛意味著未來進口量的減少,高庫存這個唯一的利空點在未來會逐步緩解,價格抬升理所當然。

  這個邏輯其實存在很多分歧點。第一,利潤計算公式中的加工費是否已經需要下調,加工費的構成是折舊+加工成本,而據了解泰國當地老廠更多,新增產能不多,因此理論上折舊應該下調,若下調加工費則前期或許仍然存在利潤空間;第二,加工利潤與泰國出口量是否存在絕對的相關性, 從歷史來看低利潤大概率會造成出口量的下滑,如2019、2023年;第三,傳統產膠國產量下滑的過程中,導致供給中國的數量趨少,若中國價格不變的情況下反映到利潤指標就是倒掛現象,但是非洲膠的增量會彌補一部分缺口,因此當前泰國利潤還是主要矛盾,但其意義正在邊際減弱。

數據來源:大地期貨研究院

  泰國處于高產期的尾聲

  泰國處于高產期的尾聲。目前泰國處于高產期的尾聲,降雨較少對割膠的阻礙不大,產量釋放相對較為順利。但即使在這種情況下,原料價格仍然維持高位,那么可以認為是需求旺盛,無論是投機需求還是實際需求。

  泰國杯膠價格高企略有疑問。膠水價格高位容易理解,濃乳需求疊加泰南的產出情況,導致膠水居高不下,從泰國濃乳對中國濃乳的價差可以看出泰國濃乳的強勢;而杯膠的強勢略有疑問,泰東北的產出問題不大、且東北部庫存已經沒有很缺,根據邏輯推測可能是海外需求不錯或者存在投機需求,需要后續觀察泰國出口數據。

數據來源:大地期貨研究院

  上漲之后需要關注輪胎的利潤情況

  需要關注輪胎的利潤情況。寫完其他內容之后,盤中大幅上漲,因此我們需要觀察下游輪胎的利潤來對目前價格進行定性,判斷后市上漲的空間。

  全鋼胎利潤如何?我們主要討論全鋼胎的利潤,因為半鋼胎利潤空間肯定很大,且半鋼胎占比相對較小。在23年9-10月份前期高點左右,全鋼胎利潤表現較差,當時合成膠最高到13500,泰混12300左右,而今天合成膠在12800,NR折算混合價格在12800-13000左右,按照這個價格計算還未達到前期價格的利潤低位,但利潤空間也已經不大,可能還有幾百點的空間。當然,輪胎利潤并不是完全的頂部,只是從基本面角度繼續上漲會有一定阻力。

數據來源:大地期貨研究院

  02

  累庫是暫時的

  春節累庫,主要因為深色膠出庫量的減少

  春節深色膠累庫主要原因是出庫量的減少。根據庫存數據來看,節中呈現累庫現象。1、2月份理論上是季節性累庫的階段,而社會庫存卻沒有累起來,主要原因是深色膠整體的走勢較為反季節性,而春節期間深色反而累庫最多,主要因為春節導致出庫量的下滑,而非入庫量的顯著增多,因此根據該邏輯推斷,可以認為累庫是暫時性的。

  預估后市去庫斜率或與2021年類似。根據上篇專題內容所描述,2024年去庫斜率或與2021年類似,去庫速度較快。那么如何在季節性去庫階段定義“去庫快”:2017年至2023年上半年去庫均值為9萬噸,2021年上半年去庫46萬噸,遠大于均值,即可定義為“去庫快”。

數據來源:大地期貨研究院

  越南3L累庫速度較快,略超預期

  越南3L累庫速度較快,略超預期。前期越南濃乳生產利潤優于3L膠,且聽聞越南濃乳對3L出現了較為明顯的分流,但根據3L庫存來看累庫速度非常快。根據我們推測3L庫存,在2月底預估達到13.4萬噸,而目前已經在14萬噸左右,超出預期,究其原因可能是進口量預估偏少,預估偏少的原因可能是低估了越南產區供應量的價格彈性。

  對整體庫存的影響偏小,但對深淺色有一定影響。3L累庫屬于季節性因素,相比預期多累庫的數量也相對有限,對整體的庫存來看影響不大。但是對于淺色膠來說,累庫速度偏快,對深淺色價差的收窄有一定的推動作用。

數據來源:大地期貨研究院

  03

  海內外價差的夸張倒掛

  內外價差倒掛的收窄路徑

  內外盤價差低于均值。NR對SICOM的均值在50美金左右,反映的是運輸成本,目前NR對SICOM的價差低于平均值約20美元左右,主要原因是中國庫存較高,給與中國的定價偏低也是相對合理。

  印尼FOB大幅升水。更夸張的是印尼FOB國際價格對NR的倒掛,達到了150美元左右。國際與國內的定價相對獨立,導致了該升水的出現,其主要反映國際供需,一方面印尼的供應下滑對升水有長期抬升的作用,另一方面反映國際需求情況。那么升水較大對國內的影響主要在于海外需求的分流,無論是印尼還是泰國產區。

  通過內盤價格的抬升來收窄價差可能性更大。價差的收窄路徑肯定有雙向的可能性,只能說去推測哪一頭回歸的可能性更大。從目前來看,國際需求沒有明顯的回落趨勢,且后市聯儲降息或將進一步刺激主動補庫,因此通過中國去庫來抬升內盤價格的可能性更大。

數據來源:大地期貨研究院

  四季度國際輪胎廠基本去庫到正常區間

  四季度國際輪胎廠基本去庫到正常區間。根據彭博數據,國際輪胎廠庫存在四季度繼續去庫,目前基本已經去庫到正常區間,不會再有22年那樣的主動去庫壓力。

數據來源:Bloomberg 大地期貨研究院

  美國需求基本穩定,歐盟仍然偏弱

  歐美需求底部明確,觀察恢復速度。歐美需求基本穩定,伴隨著宏觀指標的企穩,美國需求出現小幅回暖,但歐盟仍然偏弱。除非出現經濟危機,歐美消費量的底部已經比較明確,但是在美聯儲降息之前,也難有大規模的主動補庫。

數據來源:大地期貨研究院

  TOCOM與RU交割品不同,參考意義不大

  TOCOM與RU交割品不同。TOCOM與RU交割品不同,參考TOCOM的漲幅去推測RU漲幅不太符合邏輯。只能說目前對于RU的頂部空間是非常大的,但是并不能代表RU一定能漲到頂部。

  煙片產業鏈價格對比。從煙片的產業鏈來看,目前的價格排序為:煙片生產成本>煙片售價>TOCOM>煙片國內現貨>RU(全乳),說明成本端、現貨端漲幅比煙片期貨更大,基差甚至在走強,并不是期貨單獨在上漲。

數據來源:大地期貨研究院

  04

  新割季開割情況預期

  NOAA預測有高溫干旱現象發生

  NOAA預測開割期天氣情況。除了庫存的變動之外,目前市場已經可以開始交易新割季的開割情況,3月中下旬至4月份是北半球主產區集中開割的時間段。根據NOAA預測,4、5月份會發生高溫干旱的現象,對割膠是存在影響的。

數據來源:NOAA 大地期貨研究院

  05

  節后期貨高開,淺色膠漲幅更多

  節后期貨價格高開

  2月20日RU主力收盤價為13555元/噸,較節前上漲190元/噸,環比上漲1.42%。

  NR主力收盤價為11285元/噸,較節前上漲260元/噸,環比上漲2.36%。

  RU-NR為2270元/噸,較節前下跌70元/噸。

數據來源:上期所 Wind 大地期貨研究院

  淺色膠漲幅較大,尤其是煙片膠

  2月20日上海全乳膠價格為12800元/噸,相較節前上漲250元/噸,環比上漲1.99%。

  泰國RSS3價格為16100元/噸,較節前上漲450元/噸,環比上漲2.88%。

  越南3L價格為12500元/噸,較節前上漲100元/噸,環比上漲0.81%。

  國產濃乳價格為11400元/噸,較節前上漲200元/噸,環比上漲1.79%。

數據來源:上期所 Wind 大地期貨研究院

  深色膠價格漲幅略小

  2月20日泰國STR20價格為美元/噸,較節前上漲15美元/噸,環比上漲0.97%。

  泰混人民幣價格為12400元/噸,較節前上漲150元/噸,環比上漲1.22%。

數據來源:上期所 Wind 大地期貨研究院

  RU非標基差小幅走弱

  2月20日上海全乳膠-RU為-755元/噸,較節前上漲60元/噸。

  泰混-RU為-1155元/噸,較節前下跌40元/噸。

  泰標船貨-NR為22美元/噸,較節前下跌26美元/噸。

數據來源:上期所 Wind 大地期貨研究院

  月差波動不大

  2月20日RU09-01月差為-965元/噸,較節前下跌10元/噸。

  RU05-09月差為-155元/噸,較節前下跌30元/噸。

  NR連二-連三為-50元/噸,較節前上漲20元/噸。

數據來源:上期所 Wind 大地期貨研究院


 
(文/小編)
 
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