周一，截至日盤收盤滬膠主力RU2401上漲25元/噸至14480元/噸，NR主力下跌0元/噸至11025元/噸，丁二烯橡膠BR主力上漲225元/噸至12975元/噸。

原油：油價震蕩反復運行

周一油價重心回落，其中WTI新換12月合約收盤下跌2.59美元至85.49美元/桶，跌幅為2.94%。布倫特12月合約收盤下跌2.33美元至89.83美元/桶，跌幅為2.53%。SC2312以671.8元/桶收盤，下跌20.4元/桶，跌幅為2.95%。歐盟領導人呼吁沖突在本周“人道主義暫停”，以便援助能夠送達加沙的巴勒斯坦人，法國和荷蘭領導人將在本周訪問以色列。伊朗、土耳其、俄羅斯以及阿塞拜疆、亞美尼亞、格魯吉亞六個國家外長在伊朗德黑蘭召開了“3+3”國家外長會議。會后，六方發布聯合公報。公報強調了各國應在睦鄰友好的基礎上發展友好關系的重要性，強調應和平解決爭端，尊重各國主權、政治獨立和領土完整以及國際公認的邊界不可侵犯。各國外長還就加沙地帶的局勢交換了意見，他們強調需立即停止針對無辜平民的襲擊行為。市場再度考量中東地區外交斡旋的進展，但因此而造成供應擔憂的風險有所緩和。油價震蕩反復運行，有待后市地緣局勢的進一步好轉，但整體來看市場的風險因素也在累積，對油價的驅動向下。

燃料油：低硫價格表現或較高硫更強

周一，上期所燃料油主力合約FU2401收跌3.07%，報3384元/噸；低硫燃料油主力合約LU2401收跌1.73%，報4652元/噸。受科威特Al-Zour煉廠出口減少的支撐，亞洲低硫燃料油供應緊張，但近期低硫東西套利窗口在擴大，船期數據顯示有幾批船貨已被預定運往新加坡。高硫方面，俄羅斯和中東供應持續增加，疊加來自墨西哥和土耳其的高硫資源供應也在恢復，9-11月都有船貨抵達。高硫存在供應壓力增加的預期，價格以承壓運行為主，而低硫供應再度收緊，價格表現或較高硫更強，關注油價的波動。

瀝青：瀝青盤面表現暫以持穩為主

周一，上期所瀝青主力合約BU2311收跌1.23%，報3614元/噸。截至10月17日，國內瀝青54家樣本企業廠家周度出貨量共49.3萬噸，環比增加4.6萬噸或10.3%。從供應端來看，在當前利潤修復之下，部分煉廠仍有釋放合同或復產轉產的意向，不過11月地煉排產進一步減少，顯示進入淡季之后瀝青供應壓力將有所緩解；節后出貨量受到趕工需求支撐再度反彈，但隨著“金九銀十”進入尾聲，需求將再度下滑。在此之前瀝青盤面和現貨價格表現暫以持穩為主，關注供應端變動和油價的波動。

橡膠：橡膠價格存在底部支撐

周一，截至日盤收盤滬膠主力RU2401上漲25元/噸至14480元/噸，NR主力下跌0元/噸至11025元/噸，丁二烯橡膠BR主力上漲225元/噸至12975元/噸。昨日上海全乳膠13150（+0），全乳-RU2401價差-1320（+90），人民幣混合12200（+0），人混-RU2401價差-2270（+90），BR9000齊魯現貨12600（+0），BR9000-BR主力-215（+55）。當月全球輕型車銷量同比增長8.5%至800萬輛，1-9月的累計銷量也同比增長10.2%至6600萬輛。歐洲汽車制造商協會數據顯示，2023年9月歐盟乘用車銷量同比增長9.2%至861，062輛，已連續第14個月增長。全球汽車銷售表現同比與累計同比雙增，利好國內輪胎產量與出口，需求穩中向好，但輪胎生產成本仍處于相對高位，開工率短期以窄幅震蕩為主，橡膠價格存在底部支撐。

聚酯：價格低位區間震蕩

TA401昨日收盤在5694元/噸，收跌1.35%；現貨報盤升水01合約8元/噸。EG2401昨日收盤在4078元/噸，收漲0.05%，基差增加14元/噸至-84元/噸，現貨報價3960元/噸。PX期貨主力合約2405收盤在8318元/噸，收跌1.09%。現貨商談價格為1016美元/噸，折人民幣價格8566元/噸，基差走擴31元/噸至242元/噸。嘉興一套100萬噸/年的MEG裝置目前正在升溫重啟中，該裝置此前于10月中上旬臨時停車。山西一套30萬噸/年的合成氣制MEG裝置近日重啟中，預計本周出產品。截至10月23日，華東主港地區MEG港口庫存約115.9萬噸附近，環比上期減少2.6萬噸。江浙滌絲產銷局部放量，平均估算在100-110%左右。聚酯季節性需求拐點，下游庫存水平持續走高，聚酯負荷有回落預期，PX基本面偏弱，價格承壓下行，PTA加工費修復，pta供需雙弱，價格短期震蕩為主；MEG裝置變動較多，港口庫存小幅去庫，價格低位區間震蕩。

甲醇：預計期價仍將承壓運行

9月中國甲醇進口量在133.32萬噸，較8月份增5.13萬噸；其中1-9月累計進口總量達1056.65萬噸，較去年同期增126.35萬噸，增幅13.58%，且該階段多個月份單月進口體量超130萬噸以上高水平。預計11月國內甲醇維持相對高位水平；而2023全年看，預計中國甲醇進口總量攀升至1450萬噸左右，較2022年增幅或達18.61%，因而進口仍表現較為充足，今年海外氣價的擾動也對價格支撐有限。目前甲醇行業開工率仍保持在75%左右波動，供應端相對充裕；然基于久泰托縣停車、本周兗礦榆林一期檢修等，疊加寧夏部分烯烴仍存外采預期、貿易商持貨成本偏高等因素，內地與港口現貨預計將呈現分化走勢。盤面主力合約期價再度跌落至2400元整數關口下方，預計期價仍將承壓運行。

（來源：光大期貨）

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