威縣益通密封件有限公司

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有用到玻璃幕墻裝飾、汽車、火車、飛機、船舶制造等各種行業，根據客戶的要求清河新亞公司有限公司先后設計出了特有的減震防撞條,橡膠止水條,,.門窗密封膠條,門窗密封條,密封條,木門密封條,玻璃壓條,汽車密封條,冷庫門密封條,塑料條,橡膠條,三元乙丙橡膠條,玻璃膠條,復合膠條,門密封條等產品，并以此為中心，產品涉及到  {裝飾密封條、內裝飾條、噴涂密封條、塑鋼門窗密封條、鋁合金節能門窗密封條、門窗減震密封條、建筑幕墻用橡塑密封條、集裝箱門框密封條、冷藏車門密封膠條、廂車門框密封膠條、冷庫門密封膠條、冷凍冷藏箱用門封條、汽車用密封條、汽車窗導槽密封條、汽車燈具密封膠條、車門玻璃滑槽條、車門海綿(發泡)密封膠條、車門玻璃擋水條、汽車玻璃風擋密封條、汽車門窗密封條、火車門窗密封膠條、地鐵、高速列車門窗密封條、船用門窗密封膠條、船用倉蓋橡膠密封條、潛艇用橡膠密封條、飛機門窗密封膠條、防盜門密封條、門底自動密封條、機械用密封條、阻燃密封條、門用自粘型密封條、門窗框密封條(帶雙面膠)E型、P型、D型、O型、V型、U型、J型、L型、通用型 三元乙丙發泡柔性密封條、家具密封膠條、柜門海綿橡膠密封條、橡塑(PVC)密封條、熱塑密封條、氯磺化聚乙烯密封條、硅橡膠密封條、聚氨脂密封條、氟橡膠密封條、氯丁橡膠密封條、氯丁合成復合密封條、丁腈膠（PVC）共混橡塑密封條、丁腈發泡密封膠條、公路、鐵路、橋梁橡膠伸縮縫系列、各種橡膠密封件（墊）制品。
三元乙丙橡膠是由乙烯、 經溶液共聚合而成的橡膠，再引入第三單體（ENB）。三元乙丙橡膠基本上是一種飽和的高聚物，耐老化性能非常好、耐天候性好、電絕緣性能優良、耐化學腐蝕性好、沖擊彈性較好。乙丙橡膠的 主要缺點是硫化速度慢；與其它不飽和橡膠并用難，自粘和互粘性都很差，故加工性能不好。
根據乙丙橡膠的性能特點，主要應用于要求耐老化、耐水、耐腐蝕、電氣絕緣幾個領域，如用于輪胎的淺色胎側、耐熱運輸帶、電纜、電線、防腐襯里、密封墊圈、建筑防水片材、門窗密封條、家用電器配件、塑料改性等。 乙丙橡膠的性質與用途。
乙丙橡膠以乙烯和 為主要原材料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧發能突出。乙丙橡膠可大量充油和填充碳黑，制品價格較低，乙丙橡膠化學穩定性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠接近。乙丙橡膠的用途十分廣泛，可以作為輪胎側、膠條和內胎以及汽車的零部件，還可以作電線、電纜包皮及高壓、超高壓絕緣材料。還可制造及鞋、衛生用品等淺色制品。 乙丙橡膠的性能與改進：
一、1、低密度高填充性
乙丙橡膠的密度是較低的一種橡膠，其密度為0.87。加之可大量充油和加入填充劑，因而可降低橡膠制品的成本，彌補了乙丙橡膠生膠價格高的缺點，并且對高門尼值的乙丙橡膠來說，高填充后物理機械能降低幅度不大。
2、耐老化性
乙丙橡膠有優異的耐天候、耐臭氧、耐熱、耐酸堿、耐水蒸汽、顏色穩定性、電性能、充油性及常溫流動性。乙丙橡膠制品在120℃下可長期使用，在150- 200℃下可短暫或間歇使用。加入適宜防老劑可提高其使用溫度。以過氧化物交聯的三元乙丙橡膠可在苛刻的條件下使用。三元乙丙橡膠在臭氧濃度 50pphm、拉伸30%的條件下，可達150h以上不龜裂。
3、耐腐蝕性
由于乙丙橡膠缺乏極性，不飽和度低，因而對各種極性化學品如醇、酸、堿、氧化劑、制冷劑、洗滌劑、動植物油、酮和脂等均有較好的抗耐性；但在脂屬和芳屬溶劑（如汽油、苯等）及礦物油中穩定性較差。在濃酸長期作用下性能也要下降。在ISO/TO 7620中匯集了近400種具有腐蝕性的氣態和液態化學品對各種橡膠性能作用的資料，并規定了1-4級表示其作用程度,腐蝕性化學品對橡膠性能的影響:
等級 體積 溶脹率/% 硬度降低值 對性能影響
1 ＜10 ＜10 輕微或無
2 10-20 ＜20 較小
3 30-60 ＜30 中等
4 ＞60 ＞30 嚴重
4、耐水蒸汽性能

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三元乙丙密封條/三元乙丙橡膠密封條廠家首先河北益通密封條廠采用的三元乙丙（EPDM）橡膠是采用進口原膠生產,產品的主要性能：產品無毒,無味,環保,耐老化耐高溫,耐熱,性能穩定,夏,冬季均能保持良好的性能。1,鋼骨架三復合,不易變形收縮,裝配牢固,密封性好2,門,窗,幕墻用三元乙丙EPDM密封條,產品具有良好的彈性,耐遷移,能有效地阻隔噪音,防塵,防風雨。木門門窗密封條產品特點：進口三元乙丙EPDM/聚丙烯交聯動態硫化熱塑性彈性體材料(TPV)。這是一種國外已制定標準，國內也有了行業標準的新材料。國內外建筑門窗均有使用。這種TPV材料性能與硫化三元乙丙橡膠相當，由于它的工藝性好、比重小、出窗率高、不含重金屬和鹵素，是一種實用價值高的節能環保型新材料。3,自粘式木門密封條采用三元乙丙(EPDM)橡膠發泡而成,造就了它 的特性。優異的耐天候抗老化性能耐臭氧,耐化學腐蝕特性發泡柔性密封條優異的耐寒耐熱性能(-50℃~?170℃)超強彈性,200%的拉伸物美價廉材質：三元乙丙EPDM發泡橡膠密封條選用EPDM作質料，外表潤滑詳盡，回彈性好，好泡均勻，防水性 能 ，抗臭氧，耐老化，耐溶劑功能均佳。具有獨立開孔氣泡布局，特制型接縫板外觀為蜂窩狀孔洞均勻分布，不必打毛即可與水泥/密封膠嚴密粘合融為一體，習慣天然脹大縮短改變而改變，增強接縫密封脹大止水作用。
1,采用進口優質三元乙丙橡膠,發泡工藝制作。2,背面采用進口雙面膠帶,夾層為網格狀玻璃纖維。適用范圍及安裝方法：1.適用于各式門,窗等。2.安裝方式：自帶雙面膠,直接粘貼即可（粘貼表面必須光滑,清潔,平滑,干燥）。
進口三元乙丙EPDM橡膠實用性能試驗：
1.觀查膠條表面是否光亮、平整、無雜質、無氣泡、無鋸齒痕，手感應細膩、柔軟。高填充軟PVC密封條表面粗糙、無光亮、變形大。
2.用手適度拉伸不斷裂。折彎放開后能迅速復原，復原快的彈性好。用鼻嗅無芳烴異味。高填充軟PVC密封條強度差，一折就裂，一扯就斷。
3.用鼻嗅感覺有無芳烴異味。有的PVC密封條不僅使用品質不一的廢料，還在配方中過量加入填充料和低分子量的芳烯油或成份復雜的煉油油渣重油作增塑劑代用品。這種 產品剛出廠時異味較大，彈性和柔軟性尚可，但隨著時間推移該成份揮發較多，密封條很快發硬變脆，使膠條收縮、松動、脫落，極易開裂老化，失去密封作用。由于芳烯油或重油的遷移還會導致型材變黃。
4.實用檢查：將膠條嵌入型材與玻璃之間，檢查膠條斷面形狀的合理性和尺寸大小的適合性，以壓入膠條費力不大，而拉出玻璃力度越大越好。如有條件還可以在膠條表 面打白色玻璃膠，放置數天后膠不發黃且附著力強為好。
5.從外觀強度氣味燃燒觀察等幾個方面直觀檢查鑒別膠條質量優劣：劣質聚氯乙烯(PVC)密封條表面粗糙，變型大、強度差，一折就裂，扯就斷。鼻嗅有剌鼻芳烯味。燃燒自熄后，由于填料多樹脂少故拉絲很短。優質改性聚氯乙烯(PVC)密封條表面細膩，光亮度好、強度高、彈性好，無異味。燃燒時火焰呈黃色，根部呈綠色，有氯氣味，燃燒自熄后拉絲較長。硫化三元乙丙密封條有強度、彈性好、變形小、表面光亮、比重大(1.5左右，燃燒時火焰根部呈蘭色，無煙，殘渣無粘性，燃燒后不能拉絲。熱塑性三元乙丙密封條表現與硫化三元乙丙密封條類似，表面亞光，手感輕(比重0.90~-0.95)燃燒后殘渣有粘性。
6.除了以上識別外，由于市售型材各廠槽寬不一(鋁合金型材更為突出);玻璃厚度公差不一，為了保證嵌入牢度，各門窗企業可按實際型材尺寸，選擇有資質的密封條.廠家量身定制。

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硅橡膠高溫密封條的使用規范用處使用硅橡膠生產的，發泡膠條具有透明、光滑的外表，柔軟有彈性、無毒無味（國產料有點異味）.具有彈性好（邵氏35－75度）、耐高低溫（-70℃－250℃），而且不容易老化、不變形、耐輕微的酸堿。另外在耐臭氧、耐溶性、
電氣絕緣方面也有很好的表現，是化工、醫藥、食品、電子、機械行業密封件的 之品。制成的管 條具有極好的耐高溫（200－250℃）和耐低溫性能 有良好的生理穩定性 壓為（20－25KV／mm）耐臭氧 耐紫外線，
發泡膠條是一種主要用于建筑門窗邊縫、構件伸縮縫及孔洞處的填充、密封、粘結。是一種依靠濕氣固化的聚氨酯彈性密封發泡材料。它分式和管式兩種，式是需要專用聚氨酯發泡才能使用，管式配有一次性的膠管。它是一種單組分、濕氣固化、多用途的聚氨酯發泡填充彈性密封材料。 發泡膠條是將聚氨酯預聚體﹑發泡劑﹑催化劑等組分裝填于耐壓氣霧罐中的特殊聚氨酯產品。
當物料從氣霧罐中噴出時，沫狀的聚氨酯物料會迅速膨脹并與空氣或接觸到的基體中的水分發生固化反應形成泡沫。固化后的發泡膠泡沫具有填縫、粘結、密封、隔熱、吸音等多種效果，是一種環保節能、使用方便的建筑材料，可適用于密封堵漏、填空補縫、固定粘結，保溫隔音，尤其適用于塑鋼或鋁合金門窗和墻體間的密封堵漏及防水。
【有何特點】
（1）減震、防撞。起風時，對于沒有安裝門邊密封減震膠條的進戶門而言，必引起“呯”的聲聲巨響，門框經常這樣硬對硬地碰撞，對門、安裝的墻體及窗戶都會造成很大影響。而門邊密封減震條則可以有效避免這一情況。
（2）密封（節能）、閉音。大家知道，大部分臥室裝有的門、窗戶這兩個“通風口”隔音效果都不好，究其原因，是門邊密封減震膠條沒有承擔起應有責任。會議室、機密室的閉音等等都是相同的道理。此外，在農村，如果房間密閉效果好，在夏天則更方便整屋殺蚊。

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海綿發泡密封條性是轎車整車質量的一項主要目標部件，而轎車密封條商品恰是決議這一目標好壞的主要零部件之一，它被遍及應用于轎車前后風擋、車門、車窗、建議機艙、后備箱等車身部位，填補車身部件之間的間隙，具有減震、防水、防塵、隔音、裝修等功用，對司乘人員及整車起到保護作用。
海綿發泡轎車密封條商品的分類有多種方法，一般依照設備部位(部件)的稱謂、材料種類、復合材料數量、工作特性等要素來中止分類。其間依照設備部位(部件)的稱謂分類是 常用的方法，它包括建議機艙密封條、前后風窗密封條、車門框密封條、車門密封條、車門玻璃導槽密封條、車門下部防塵條、車門窗臺表里密封條、側窗密封條、天窗密封條、車頂蓋密封條、后備箱(行李箱)密封條等。
現在，海綿發泡密封條職業花費公司數量很多，規模較小，還難以構成規模氣候，與國外同類動輒幾十億元歇業額的公司相差甚遠。一起，跟著國際經濟的逐步復蘇，轎車密封條的出口需求量也會逐年增加，轎車密封條職業在履歷了2009年井噴式的商場爆發洗禮以后，將會迎來一段迅速開展期。從2009年特別是下半年開端，各大轎車密封條公司顯著感到自身產能的嚴峻缺少，紛亂參加到擴展產能的隊伍當中，一時間激活了橡膠密封條設備制作公司，手里攥有大把的設備訂單，倍感交期的困難與主要。可是，在提高產能的時分，必定不能只管解眼前的十萬火急，而應當別離前進勞作花費率、質量提高、商品構造晉級、技術前進等要素，全部提高公司的歸納產能。
益通無須置疑，我國橡膠工業重組乃大勢所趨，而作為轎車工業工業鏈下流的橡膠密封條公司，其吞并重組亦是在所難免，也只需這么，國內的海綿發泡密封條公司才華做大做強。 要，轎車密封條花費公司能夠應用彼此之間的資源優勢中止整吞并構成集群優勢，強大公司的實力；其次，轎車密封條花費公司不只僅是為整車配套供給效力，而且必需介入到整車商品的研制進程中去，只需這么才華對轎車密封條商品發生更深化的理解，所研制的轎車密封條商品才更具有針對性，才華使轎車主機廠愈加滿意轎車密封條的產質量量：第三，轎車密封條花費公司還應環繞綠色環保的主題，與上下流公司之間中止遍及協作，推動新材料、新工藝、新技術的應用，并以此來延伸供給海綿發泡密封條職業的工業鏈。

乙丙橡膠有優異的耐水蒸汽性能并估優于其耐熱性。在230℃過熱蒸汽中，近100h后外觀無變化。而氟橡膠、硅橡膠、氟硅橡膠、丁基橡膠、丁腈橡膠、天然橡膠在同樣條件下，經歷較短時間外觀發生明顯劣化現象。
5、耐過熱水性能
乙丙橡膠耐過熱水性能亦較好，但與所有硫化系統密切相關。、TMTD為硫化系統的乙丙橡膠，在125℃過熱水中浸泡15個月后，力學性能變化甚小，體積膨脹率僅0.3%。
6、電性能
乙丙橡膠具有優異的電絕緣性能和耐電暈性，電性能優于或接近于丁苯橡膠、氯磺化聚乙烯、聚乙烯和交聯聚乙烯。
7、彈性
由于乙丙橡膠分子結構中無極性取代基，分子內聚能低，分子鏈可在較寬范圍內保持柔順性，僅次于天然商榷和順丁橡膠，并在低溫下仍能保持。
8、粘接性
乙丙橡膠由于分子結構缺少活性基團，內聚能低，加上膠料易于噴霜，自粘性和互粘性很差。