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O型密封圈失效原因與對策有哪些呢？

（3）過度壓縮

失效狀態：O型圈接觸面呈現扁平狀變形，并可能伴有裂紋。

失效原因：設計不合理，沒有考慮材料由于熱量及化學介質引起的變形，或壓力過大引起變形。

解決方法：溝槽的設計應考慮到材料由于溫度及化學介質引起的變形。

（4）壓縮變形

失效狀態：密封件接觸表面呈現平面變形。

失效原因：壓力過大；溫度過高；材料沒有完成硫化處理；材料本身變形率過大；材料在化學介質中過度膨脹。

解決方法：選擇低變形率的材料；合適的溝槽設計；確認材料與介質相容。

氟膠O型圈隨著工業的發展，廣泛用于汽車，電子，航天，船舶等等要求精度比較高，耐高溫，高耐磨，條件苛刻的工作環境下，四氟O圈報價，隨著工業發展，氟膠材質也在不斷的改進與創新，以下是廣泛使用的氟橡膠材質性能及適用范圍。

氟素橡膠O型圈（O-ring）是一種截面為圓形的橡膠O型圈，因其截面為O型，故稱其為O型圈。氟素橡膠O型密封圈是液壓與氣壓傳動系統中使用廣泛的一種密封件，一般橡膠O型圈在旋轉運動密封裝置中使用較少。橡膠O型圈一般安裝在外圓或內圓上截面為矩形的溝槽內起密封作用。

氣缸套的阻水圈為一“O”形橡膠件，截面多為圓形，與骨架油封相比，結構簡單，既無骨架，又無自緊彈簧，依靠橡膠自身的柔韌性和彈性進行密閉。若安裝不當，會使水套中大量冷卻水滲進曲軸箱，造成機油變質，潤滑質量變差，加劇發動機各運動件的磨損，甚至產生燒瓦抱軸等重大故障，故安裝阻水圈時應注意以下事項：

（1）如果阻水圈過細或缸套水封槽太深，四氟O圈廠商，使阻水圈裝入缸套水封槽后沒能高出弧形面一定的高度，此時，四氟O圈價格，可在水封槽底部加纏一層石棉繩，涂上耐水的鈣基潤滑脂，再將阻水圈套入水封槽，然后將缸套壓人機體座孔。

（2）如果阻水圈太粗或缸套水封槽太淺，阻水圈裝入后高出弧形面過多，此時不僅缸套安裝困難，還會擠壞橡膠水封甚至擠爛缸套，可用砂布均勻打磨橡膠水封，直至其裝入水封槽后凸出高度合適為止。然后在橡膠圈表面涂上潤滑脂，即可將缸套壓入機體座孔。

（3）如果阻水圈粗細不勻或水封槽深淺不一，橡膠圈裝上缸套后凸出高低不勻，則應仔細檢查是橡膠圈的問題，還是水封槽的問題，將存有問題的機件換下。

（4）在橡膠阻水圈套進缸套水封槽前，應將橡膠圈和水封槽清洗干凈，并在安裝中避免將雜質污物帶入。橡膠圈裝上缸套后，要仔細檢查其是否有扭濘脫槽等現象。在安裝缸套前，四川四氟O圈，應仔細清除缸體上的污物，并在下承孔面上涂一層機油，再將缸套緩緩壓人承孔。